суббота, 2 ноября 2013 г.

Яков Томский. Отель, портье и три ноги под кроватью

Перед вами смешные, издевательские и откровенные на грани хамства воспоминания сотрудника отеля! Эта книга мгновенно стала абсолютным бестселлером в США.

«Я проработал в отелях больше десяти лет. Я вас вселял и выселял, отделял ваши белые трусы от белых простыней, чистил ваши унитазы, выпивал пиво из вашего мини-бара, смеялся над вашими шутками и брал у вас деньги. Неожиданно для себя я решил изложить простые и до сих пор не озвученные советы и хитрости, которые помогут вам получать самый лучший сервис в любом отеле! Как бы меня не побили за это…»

Отрывок из книги:

Посыльные начали запугивать первыми:

– Слушай меня очень внимательно, новичок. Увижу, что ты вручаешь гостю его ключ – убью. Услышу, что ты спрашиваешь их, нужна ли им помощь с багажом – убью. Ни о чем их не спрашивай. Идешь за стойку, отдаешь ключи посыльному. Если они мне скажут, что сами понесут свой багаж – моей дочурке придется голодать. Если я замечу, что ты передаешь им ключи, я пойму, что ты хочешь, чтобы моя девочка умерла с голоду. Тогда я узнаю, каким поездом ты ездишь домой, и сверну тебе шею, как только ты попадешь в свой район.

Зажигательная нью-йоркская речь номер два! Первую произнесла моя соседка по квартире в Бруклине, пообещав выкинуть меня, если я не заплачу за аренду. Фигня – в сравнении с этой. Хотя именно словесный «пинок» Джилл, заставивший меня вернуться в гостиничный бизнес, привел к этой зажигательной речи, произнесенной посыльным ровно через одну минуту моей первой вечерней смены. Трое из них оттеснили меня в угол фойе и, пока вожак стаи инструктировал меня, остальные стояли рядом и кивали. Вершину треугольника, согласно его бейджу, звали Бен. Посыльный Бен. Теперь я понимаю, что он просто пытался мне помочь.

Пол Инграссия. Падение титанов. Сага о "Форде", "Крайслере", "Дженерал моторс" и упущенных возможностях

Захватывающая история о рождении и гибели американской автопромышленности: о гордыне, упущенных возможностях, недооценке японских производителей и вкусов граждан, несостоятельности корпоративной культуры. Чем история заканчивается? Для спасения легендарных брендов Обама вынул из карманов американских налогоплательщиков 100 миллиардов долларов — этой суммы хватило бы, чтобы купить все седаны и пикапы, имевшиеся на американском рынке в первой половине 2009 года.

Лауреат Пулитцеровской премии Пол Инграссия пишет увлекательную историю о людях, идеях, ошибочных и гениальных решениях, драматизме профсоюзной политики. И пытается понять: был ли курс на саморазрушение неизбежным?

Отрывок из книги:

С МЕСТА В ОВРАГ И УПУЩЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Детройт процветал. «Дженерал моторс» объявила, что представит на автошоу в январе 2000 года «самый большой автоэкспонат, когда-либо созданный в Северной Америке». Пиарщики компании не жалели превосходных степеней. По их заявлениям, если 230 тонн металла, потраченных на создание чудо-машины, переплавить, то можно протянуть линию длиной в семь миль. Это в 99 раз больше длины бейсбольного стадиона «Тайгерс»; это все равно что четыре раза пересечь туда-обратно мост Амбассадор между Детройтом и Канадой или пробежаться через 105 футбольных полей. И на десерт Джи-эм добавляла, что поставленный вертикально металлический прут был бы выше горы Фудзи. Получите, японцы.

Что ж, Детройт, пожалуй, заслужил право на подобные гиперболы. «Дженерал моторс», «Форд» и «Крайслер» вопреки всему дважды буквально восстали из мертвых: в начале 1980-х и в начале 1990-х. Прибыли их достигли рекордных отметок, как и стоимость акций «Дженерал моторс» и «Форда». («Крайслер» же, войдя в состав «Даймлера-Крайслера», больше не имел собственных акций.) «Большая тройка» правила самым быстрорастущим (собственно говоря, единственным растущим) сегментом американского авторынка — сегментом малотоннажных грузовых автомобилей. В 2001 году американцы приобрели 8,7 миллиона мини-вэнов, пикапов и внедорожников и лишь 8,4 миллиона седанов, купе и «универсалов». Впервые в истории продажи пикапов превысили продажи легковых автомобилей (51 % и 49 %). По сравнению с соотношением продаж всего 20 лет назад (80 % легковых автомобилей и 20 % пикапов) такие показатели просто поражали. И все это было на руку «Большой тройке».

Элизабет Гуммессон. Как общаться с пользой и получать от этого удовольствие

Один из самых популярных шведских психологов-консультантов, специалист по коучингу - психологическому тренингу Элизабет Гуммессон в своей книге предлагает читателю найти такой способ общения с окружающими его людьми, будь то коллеги, непосредственный начальник или друзья, родственники, дети, чтобы и личная жизнь, и профессиональная карьера были успешными. Автор не дает жестких рекомендаций, а ищет решения совместно с читателем, помогает обрести уверенность в себе на примерах общения, способного изменить вашу жизнь.

Отрывок из книги:

Непростые личные разговоры

Каждому из нас хотя бы раз в жизни приходилось пережить трудный разговор. У некоторых такие разговоры случаются чаще, у других реже. Темы этих разговоров могут быть разными: развод, неверность, проблемы с подрастающими детьми, семейная вражда, долги, предательство, увольнение, загруженность работой, родительские обязанности, горе, ожидания и одиночество. Это далеко не все причины. Вам лучше известно, разговоры на какие темы вам даются тяжелее всего.

Почему же эти разговоры такие сложные? Почему одни разговоры труднее других? Почему другие разговоры вам перенести легче, даже если темы их для вас неприятны или пугают вас?

Выращенный на съемочной площадке


Как адаптироваться к нормальной жизни, когда все детство тебя окружали волшебные палочки, Хогвартс и мальчик со шрамом в виде молнии? 

Есть на свете такие люди, которые имеют какую-то особую невероятную ауру, благодаря которой они выделяются из толпы. Ты можешь называть это «харизмой» или «магнетизмом», так или иначе, когда эти люди входят в комнату, ты сразу понимаешь, что перед тобой не просто хорошо причесанный и безупречно одетый, но и действительно прямо-таки великий человек. И сам начинаешь чувствовать себя частью чего-то невероятно значимого.

Но вот Руперт Гринт не такой. В лондонской студии, где проходит съемка, он окружен толпой стилистов, гримеров, операторов, журналистов и других непонятных, но, кажется, очень важных людей. И Руперт, вероятно, единственный в комнате, чье лицо украшает таблоиды, и все равно он выглядит самым обычным и, что главное, самым нормальным человеком. Но, честно говоря, жизнь этого 25-летнего парня меньше всего похожа на нормальную. Она куда особеннее, чем жизнь какого-нибудь Маугли, которого и вовсе вырастили обезьяны в джунглях. И ты сейчас узнаешь почему.

Как черви в яблоке

Уж и не вспомнить сейчас, из какой фантастической книжки был запомнившийся с детства диалог между двумя поборниками различных путей развития человеческой цивилизации. Фантастику все мы тогда читали запоем - фэнтези и всякие мифологические штучки в Стране Советов не поощрялись, а вот думать о путях развития человечества считалось полезным. Один из спорщиков в той книге напирал на то, что человечеству жизненно необходимо колонизировать другие планеты - иначе на Земле людям скоро не будет хватать места.

Его оппонент полагал, что космическая экспансия невыгодна и губительна для людей: будущее цивилизации - в строительстве подземных городов, в использовании естественной энергии магмы земного ядра. «Так что же, получается, люди будут жить, как черви в яблоке?» - иронически парировал сторонник межпланетных полетов. «Нет, как орлы в гнезде!» - нимало не смущаясь, настаивал сторонник освоения подземных ресурсов.

Жизнь, как всегда, вносит свои коррективы в фантастические гипотезы. Вот и человечество вроде бы разрастается не столь бурно, как полагали некогда. И осваивать другие планеты оказалось куда более хлопотно и трудоемко, чем виделось в мечтах. Но вот подземные города потихоньку продолжают расти и развиваться, хотя и не претендуют пока на использование энергии горячих недр планеты. Так получается, что все-таки прав был второй спорщик? Не стоит торопиться с выводами - еще не вечер. Что же касается подземелий, то вгрызались люди в родную почву испокон веков. Недра таят немало опасностей сами по себе, но несут при этом всем нам сильнейшее подсознательное ощущение защищенности от внешнего мира. Кроме того, в современном мире зарываться - это всегда целесообразно.